Kaks osariiki, üks kaubamärk: kuidas Kerala võitis lahingu Karnataka vastu KSRTC kaubamärgi pärast

Pärast seitse aastat kestnud juriidilist võitlust kaubamärgi pärast väidab Kerala, et talle on antud õigus kasutada lühendit KSRTC. Karnataka on öelnud, et pole veel tellimust saanud. Mis nüüd?

KSRTC bussid pargitud Majesticu bussipeatuses Bengalurus (Express Photo/File)

Naaberosariigid Kerala ja Karnataka on aastakümneid kasutanud oma vastavate osariigi maanteetranspordiettevõtete jaoks sama lühendit - KSRC. Pärast seitse aastat kestnud juriidilist võitlust kaubamärgi pärast Kerala teatas et kaubamärgiregistri kolmapäeval tehtud lõplik otsus andis talle õiguse kasutada lühendit KSRTC, selle embleemi ja isegi hüüdnime 'Anavandi', mis tähendab elevandisõidukit.

Karnataka on öelnud, et ta pole veel tellimust kätte saanud ja seda see uurib juriidilisi võimalusi .

Infoleht| Klõpsake, et saada oma postkasti päeva parimad selgitused

Kõrvuti

Keralas taastati omaaegne Travancore'i osariigi transpordiosakond Kerala osariigi maanteetranspordi korporatsiooni nime all 1. aprillil 1965. Ja Karnatakas sai 1948. aastal alguse saanud Mysore'i valitsuse maanteetranspordiosakond (MGRTD) Karnataka osariigi maanteetranspordi korporatsiooniks. 1973. aastal.

Kerala RTC on osariigi suurim avaliku sektori tööandja, kus töötab 28 000 alalist töötajat ja 38 000 pensionäri (2020). Kuid ametiühingutegevus ja halb juhtimine on põhjustanud talle suuri kaotusi. Eelmine LDF-i valitsus kulutas viie aasta jooksul palga- ja pensioniarvete katmiseks 5000 miljonit rubla.

Kaks RTC-d on teineteise osariikides teenuseid osutanud aastakümneid. Nad kasutavad sama ruumi parkimiseks, toiminguteks ja broneerimiskontoriteks.

Kuidas kaubamärke registreeritakse

Patentide, disainilahenduste ja kaubamärkide peakontrolöri büroo on tipporgan, mis vastutab patentide ja kaubamärkidega seotud regulatsioonide toimimise järelevalve ning valitsuse nõustamise eest neis küsimustes. See kuulub tööstuse ja sisekaubanduse edendamise osakonna alla.

Peakontrolör juhib 1999. aasta kaubamärgiseaduse haldamiseks loodud kaubamärkide registri büroosid. Kuigi peakontrolör täidab registripidaja ülesandeid, võib ta aeg-ajalt määrata selle funktsiooni teistele ametnikele. Praegune peakontrolör on DPIITi ühendsekretär Rajendra Ratnoo, arvestades seda rolli lisatasuna.

Kuidas Kerala võitis

2014. aastal taotles Karnataka osariigi RTC kaubamärgi KSRTC registreerimist Chennais asuvas kaubamärgiregistri büroos. Pärast selle registreerimist edastas see Kerala RTC-le teate kaubamärgi kasutamise vastu. Kerala RTC pöördus osariigi kaubamärgiregistri poole, kes märkis, et nimi on Karnataka RTC juba registreerinud.

Kerala võitis lõpuks, tuginedes kaubamärgiseaduste jaotisele 34, mis käsitleb esimest kasutajareeglit. See näeb ette, et kaubamärgi omanikul ei ole õigust takistada teisel poolel identse või sarnase kaubamärgi kasutamist, kui see kasutaja alustas enne omaniku kasutajat või registreerimiskuupäeva. Kuna Kerala RTC oli esimene kasutaja (alates 1965. aastast), sai ta õiguse seda kaubamärki kasutada.

Kerala RTC sisustas fotosid vanadest bussidest, bussidepoodidest, endiste transpordiministrite memuaaride lehti, kirjutisi ja aruandeid. Esitatud tõendite hulgas olid visuaalid 1969. aasta malajalami filmist Kannur Deluxe, mis näitas KSRTC (Kerala) bussi, mis sõidab Kannuri ja Thiruvananthapurami vahel.

Mis nüüd

Kerala transpordiministri Antony Raju büroo tegi pressiteate, milles öeldakse, et kaubamärkide registripidaja on otsustanud Kerala RTC kasuks. Reedel tegi Karnataka SRTC avalduse, milles öeldi, et aruanded on faktiliselt valed, kuna me ei ole tänaseni saanud kaubamärkide keskregistrilt ühtegi sellist teadet ega korraldust, nagu väideti.

Karnataka peaministri asetäitja ja transpordiminister Laxman Savadi ütles: ilma patendidisaini ja kaubamärkide peakontrolöri teateta ei saa me Kerala nõuet edasi lükata. Arutame oma KSRTC õigusmeeskonnaga ja uurime kõiki võimalusi.

Jagage Oma Sõpradega: