Selgitatud: miks valitsus on tõstnud kodumaiste lennuliinide piletihindade piiranguid

Seoses sellega, mis võib lennureisid edaspidi kallimaks muuta, tõstis valitsus piirangute esimeses muudatuses pärast nende kehtestamist 2020. aasta mais siselendude piletihindade ülem- ja alampiiri.

CISF-i töötajad juhendavad reisijaid Bengaluru Kempegowda rahvusvahelises lennujaamas. (PTI foto: Shailendra Bhojak)

Seoses sellega, mis võib lennureisid edaspidi kallimaks muuta, tõstis valitsus piirangute esimeses muudatuses pärast nende kehtestamist 2020. aasta mais siselendude piletihindade ülem- ja alampiiri.

Miks valitsus üldse kehtestas piletihinnapiirangud?

Kui keskus teatas mais riigisiseste lendude jätkamisest pärast kahekuulist Covid-19 sulgemist, teatas ta seitsme sagedusala lennuhindade ülem- ja alampiirist, mis põhinevad lennu kestusel. Seda tehti peamiselt kahel põhjusel – ülemised vahemikud pandi paika, et tarbijad ei peaks lendude taasalustamisel kõrgeid hindu maksma, alumine piir aga selleks, et teatud liinidel ei tekiks tariifisõdu lennufirmade vahel. Hiljem viitas valitsus ka sellele, kui oluline on vältida lennufirmade sattumist tariifisõtta, et see ei oleks võinud sektoris pankrotti viia.

Millised on uued piletipiirangud?

Esimene riba on mõeldud lendudele, mis kestavad alla 40 minuti. Esimese riba alampiiri tõsteti neljapäeval 2000-lt 2200-le. Selle vahemiku ülempiiriks määrati 7800 Rs, mis varem oli 6000 Rs. Järgmised ribad on mõeldud lendudele kestusega 40–60 minutit, 60–90 minutit, 90–120 minutit, 120–150 minutit, 150–180 minutit ja 180–210 minutit. Värsked alam- ja ülempiirid, mille ministeerium neljapäeval nendele ribadele määras, olid: Rs 2800-Rs 9800; 3300–11 700 Rs; 3900–13 000 Rs; 5000–16 900 Rs; 6100–20 400 Rs; vastavalt 7200–24 200 Rs. Vanade piletihindade reeglite kohaselt olid nende ribade alumised ja ülemised piirmäärad: 2500–7500 Rs; 3000–9000 Rs; 3500–10 000 Rs; 4500–13 000 Rs; 5500–15 700 Rs ja 6500–18 600 Rs.

Miks on valitsus neid piletipiiranguid tõstnud?

Kuigi valitsuse korralduses ei täpsustata otsuse põhjendusi, on ametnikud vihjanud kütusehindade tõusule, mis on üks põhjusi, miks valitsus otsustas lennufirmadele leevendust pakkuda. Alates 1. veebruarist tõsteti Delhis lennukiturbiini kütuse hind 53 795,41 Rsni kiloliitri kohta, mis oli 6% kõrgem kui kuu tagasi.

Mida tähendab muudatus lennureiside jaoks?

Kuigi piletihindade piiranguid on tõstetud kuni 30%, otsustatakse enamik piletihindu ikkagi nõudluse alusel konkreetsetel liinidel. Siiski on tähelepanuväärne, et valitsus lubas eelmisel kuul lennufirmadel müüa vaid 20% piletitest alla mediaanhinna. Enne seda olid lennufirmad sunnitud müüma vähemalt 40% lennu kohtadest alla keskmise hinna. Seetõttu muutuvad suure nõudluse korral piletihinnad tõenäoliselt kallimaks. Samuti kehtivad need hinnareeglid seni kuni 31. märtsini. Pärast seda võib valitsus otsustada kas piirangud kaotada ja lasta piletihindade üle otsustada turudünaamikal või kutsuda üles neid reegleid pikendama.

Jagage Oma Sõpradega: