Siseriiklikud lennud, selgitatud: miks lennufirmad lendavad vähem marsruute, kuigi valitsus lubab rohkem läbilaskevõimet

India lennufirmad tegutsevad lubatust oluliselt väiksema võimsusega. Miks?

CISF-i töötajad juhendavad reisijaid Bengaluru Kempegowda rahvusvahelises lennujaamas. (PTI foto: Shailendra Bhojak)

Vaatamata sellele, et valitsus lubab 80% regulaarlendude mahust teostada siselendudel, tegutsevad India lennufirmad oluliselt väiksema võimsusega.

Viimases siseriikliku lennunduse värskenduses ütles tsiviillennundusminister Hardeep Singh Puri laupäeval, et reedel lendas 2211 lennul 2,57 tuhat reisijat, lendude kogumaht oli 4421 ja lennujaamades registreeriti sel päeval 5,18 miljonit reisijat.

Miks on valitsus piiranud lennumahtu?

Kui keskus teatas pärast kahekuulist sulgemist riigisiseste lendude taasavamisest 25. mail, soovis ta järk-järgult suurendada lennufirmade võimsust, et lennureisid ei hakkaks ootamatult Covid-19 levikule kaasa aitama. Koos sellega oli valitsus nii reisijate kui ka lennufirmade heaolu tagamiseks kehtestanud erinevate sektorite kaupa lennupiletihindadele lae ja alampiiri.

Kas need piirangud kehtivad ikka veel?

Algselt oli valitsus lubanud lennufirmadel opereerida vaid 33% lendudest, mida nad kasutasid enne Covid-19 sulgemist. See tähendas, et kui lennufirma teenindab 100 lendu, saab ta siseriikliku lennutegevuse taastamise korral teha maksimaalselt 33 lendu. Seda limiiti tõsteti järk-järgult 33%-lt 45%-le 60%-le 70%-le ning viimase muudatusega detsembris tõsteti see 80%-ni. Veelgi enam, selle kuu alguses, isegi kui valitsus pikendas riigisiseste lennuhindade piiranguid 31. märtsini, lubas see lennufirmadel müüa ainult 20% piletitest alla keskmise piletihinna. Enne seda olid lennufirmad sunnitud müüma vähemalt 40% lennu kohtadest alla keskmise hinna.

Kas valitsus kavatseb piiranguid veelgi lõdvendada?

Kuigi valitsus on alustanud võimsuspiirangute edasist lõdvendamist, pole lõplik otsus veel teada. Lennujaamade 21. jaanuaril registreeritud lendude arv ja külastuste arv on tsiviillennundusministri sõnul endiselt vastavalt 68% ja 57% 2020. aasta jaanuari päeva keskmisest. Samuti on teada, et seni pole ühelgi kodumaisel lennufirmal õnnestunud kasutusele võtta praegu lubatud 80% võimsust.

Kuidas reageerivad lennufirmad reisijate arvu vähenemisele?

Oodates madalamaid täitumusi talvepühade järgsel hooajal, on peaaegu kõik kodumaised lennufirmad käivitanud soodusmüügi, et pileteid müüa ja raha koguda. Selle tulemusena on jaanuari lennuhinnad detsembriga võrreldes langenud. Näiteks Interneti-reisibüroo ixigo esitatud andmete kohaselt oli Delhi ja Mumbai vahelise ühe suuna keskmine piletihind ajavahemikul 8.–14. jaanuar 3948 Rs, mis oli 23% madalam kui 5129 Rs ajavahemikul 8.–14. detsember.

Jagage Oma Sõpradega: