Analüüs: kui kaitstud on miinide eest kaitstud sõidukid?
Teisipäeval plahvatasid maoistid Chhattisgarhis miini eest kaitstud sõiduki (MPV) all improviseeritud lõhkekeha (IED), hävitades sõiduki ja tappes üheksa CRPF-i töötajat. Alates 2005. aastast on IED rünnakutes kaotatud koguni 12 sõidukit ja 150 meest. Ja ometi on neil sõidukitel oma kasutusotstarve.
MPV-d on üldiselt kavandatud taluma 'rõhu' IED-sid, mis kasutavad 5–7 kg lõhkeaineid. Maoistid aga sihivad neid 'käivitavate' IED-dega, mis on täidetud vähemalt 20–30 kg lõhkeainega. Kas sõidukid on pehmed
2011. aastal kirjeldas ärritunud K Vijaykumar, toonane CRPF peadirektoraat, MPV-sid kui ratastel kirstu, kuid ta tunnistas ka nende tõhusust vägede teisaldamisel ja ballistiliste varitsuste tõrjumisel. Vijaykumari järglane Pranay Sahay keelas sõidukite kasutamise; järgmine peadirektoraat Dilip Trivedi lubas iroonilisel kombel neid kasutada ainult teedel, mis olid juba miinidest puhastatud.
MPV-d on üldiselt kavandatud taluma 'rõhu' IED-sid, mis kasutavad 5–7 kg lõhkeaineid. Maoistid aga sihivad neid 'käivitavate' IED-dega, mis on täidetud vähemalt 20–30 kg lõhkeainega. Arvatakse, et teisipäevases rünnakus kasutati 50-kilost IED-d, mis purustas MPV täielikult. Nii suur IED võib paisata isegi need massiivsed sõidukid mitu jalga õhku – ja isegi kui MPV-d lahti ei rebita, surevad selle sõitjad peavigastuste, šoki ja kaelamurdude tõttu.
Loe | CRPF tagasi samasse soomustatud sõidukite probleemi: kasutada või mitte?
Millal nende kasutamine algas?
Esimesed MPV-d töötati välja Teise maailmasõja ajal, kui liitlaste vägedel oli tohutu ülesanne eemaldada Aafrika kõrbest miinid. Olulisi uuendusi tehti Rhodesi Bushi sõja ajal (1972–1980), kui Rhodeesia valitsus töötas välja MPV-de ülikonna, mis suudaks vastu pidada Nõukogude tankitõrjemiinidele TM-46. USA ja Euroopa suurriigid töötasid nende sõidukite kallal tänapäevase MPV väljatöötamiseks.
India armee kasutas MPV-sid esmakordselt Jammus ja Kashmiris 90ndate lõpus. Lõuna-Aafrika Vabariigi Casspir MPV-d, mis võeti kasutusele 1998. aasta alguses, olid väga tõhusad vägede teisaldamisel ja nende kaitsmisel varitsuste ja võitlejate poolt kasutatavate surverelvade eest. 2000. aastate alguses suruti Casspiri MPV-d Chhattisgarhis ja Jharkhandis maoistlikesse tsoonidesse. Kuid maoistid õppisid kiiresti oma piiranguid ja 2005. aasta lõpus hakati teatama nende vastu suunatud IED-rünnakute ohvritest.
Illustratsiooni mõõtmiseks klõpsake Loe | Chhattisgarhi rünnak: Maoistide Sukmas sõiduki õhkulaskmisel hukkus üheksa CRPF-i töötajat
Mis oli India enda MPV?
Casspiri põhjal töötas DRDO välja Aditya 2001. aastal. Kuid alles 2007. aastal hakati MPV-sid Ordnance Factories Boardi Medakis asuvast tootmisüksusest välja veerema. Sarnaselt Casspiriga talus Aditya 14 kg TNT IED löögi rataste all ja 10 kg TNT IED löögi kere ja külgseinte all. See on väga tõhus ballistiliste rünnakute vastu - selle soomus blokeerib kuulide laskekaugust 10 m kauguselt.
MPV-l, nagu Aditya, on tavaliselt tahke terase või sulamiga tugevdatud kere, mille põrand on eriti paksust teraslehest. Sellel on V-kujuline terasest monokokk kere, mis suunab plahvatuse jõu sõidukis viibijatest eemale. Välikatsed on näidanud, et V-kujuline kere liigub õhus vaid kolmandiku kõrgusest võrreldes tasase kerega, mis on avatud samale lööklainejõule. Monokoki tehnoloogia tagab, et rattad, millelt oodatakse esimene kokkupõrge, on šassiist eraldatud, vältides meeskonnaruumi paiskumist kõrgele õhku.
Sõiduk mahutab 12 sõdurit ja sellel on kaugrelvajaam või monteeritud torn kerge või keskmise kuulipilduja jaoks.
Niisiis, kas MPV-sid tasub kasutada?
Enamik Naxali-vastastes operatsioonides osalevaid sõjaväelasi ütleb, et MPV-d sobivad kõige paremini linnasõjapidamiseks, kus nad saavad sõita mustkattega teedel. Need on väga head liikuvuseks, kartmata sattuda varitsusele. Sõidame nendega kiirusega 50–60 km/h ja need pakuvad suurepärast kaitset ballistiliste rünnakute eest, ütles CRPF DIG Moses Dhinakaran, kes elas üle 2012. aastal Dantewadas oma MPV-le IED rünnaku. Rünnakus sai surma ainult üks tema meestest — Dhinakarani sõnul oli IED suhteliselt väike.
MPV-d on väga tõhusad, kui IED ei ole üle 20 kg. Sellised IED-d paiskavad sõiduki vaid mõne jala kõrgusele ja kui meeskond on hästi kinnitatud, pääsevad nad kergete vigastustega. MPV-d on äärmiselt tõhusad abivägede kiirustamisel ja päästeoperatsioonidel. Lõppude lõpuks ei saa maoistid massilisi IED-sid kõikjale istutada, ütles Dhinakaran.
Kas parandused on käimas?
Ordnance Factories Board on välja töötanud Aditya MPV täiustatud versiooni, mida nimetatakse Yukti Rath MK III-ks. Sellel on parem plahvatuskaitse kuni 42 kg TNT ekvivalendi rehvide all ja 35 kg TNT ekvivalenti kere all. CRPF-i jaoks 350 MPV omandamine on roomanud, hoolimata sellest, et ettepanek kinnitati juba 2009. aastal, osaliselt seetõttu, et järjestikused peadirektoraadid on taotlenud paremini tugevdatud sõidukeid.
Jagage Oma Sõpradega:
