Selgitatakse: miks Hiina uus mereseadus võib Lõuna-Hiina merel pingeid suurendada

Vastavalt uuele seadusele peavad välismaised laevad, nii sõjalised kui ka kaubanduslikud, alluma Hiina territoriaalvetes Hiina järelevalvele.

Vastavalt uuele seadusele peavad välisriikide laevad alluma Hiina territoriaalvetes Hiina järelevalvele. (Esinduspilt, Twitter/USA Indo-Vaikse ookeani väejuhatus)

Alates 1. septembrist Hiina uued merereeglid mis on loodud välismaiste laevade sisenemise kontrollimiseks, mida Peking nimetab Hiina territoriaalvetesse. Eeldatakse, et sellel sammul on kaugeleulatuvad tagajärjed nii kaubandus- kui ka sõjaliste laevade läbisõidule vaidlusalusel Lõuna-Hiina merel, Ida-Hiina merel ja Taiwani väinas ning see suurendab tõenäoliselt olemasolevaid pingeid USA ja tema naabrite vahel. piirkond.

Mis on uus seadus?

Vastavalt uuele seadusele peavad välismaised laevad, nii sõjalised kui ka kaubanduslikud, alluma Hiina territoriaalvetes Hiina järelevalvele. Riiklik ajaleht Global Times teatas riigi meresõiduohutuse ametit tsiteerides, et sukelaevade, tuumalaevade, radioaktiivseid materjale vedavate laevade ja lahtiselt naftat, kemikaale, vedelgaasi ja muid mürgiseid ja kahjulikke aineid vedavate laevade operaatorid peavad esitama üksikasjaliku teabe. nende visiidil Hiina territoriaalvetesse.

Aruandes lisatakse, et Hiina mereliikluse ohutust ohustavad laevad peavad teatama oma nime, kutsungi, hetkeasukoha ja järgmise sissesõidusadama ning eeldatava saabumisaja. Samuti nõutakse laevaga transporditavate ohtlike kaupade ja lasti kandevõime nimetust.

Dr Monika Chansoria, Tokyos asuva Jaapani rahvusvaheliste suhete instituudi (JIIA) vanemteadur, kes on spetsialiseerunud Aasia kaasaegsele julgeolekule ja Indo-Vaikse ookeani piirkonna strateegiale, nimetas seda sammu järelmeetmena paljudele eelarvamusi tõstnud otsustele. Ida-Hiina meres ja Lõuna-Hiina meres alates 2020. aastast.

Viidates 2021. aasta veebruari seadusele, mis andis Hiina rannavalvele loa kasutada välisriikide laevadel relvi ja lammutada majandusstruktuure vaidlusalustes piirkondades, ütles dr Chansoria, et riigi rannavalve on praegu peaaegu sõjaline organisatsioon, mis kuulub PLA [rahva Vabastusarmee] alla. ] käsuliin.

Kõik need avaldused on väga murettekitavad, kuna suurendavad võimaliku valearvestuse ohtu, mis võib ohustada üldist stabiilsust ja julgeolekut Lõuna-Hiina merel, Ida-Hiina merel ja üle Taiwani väina, ütles dr Chansoria. sellel veebisaidil meiliintervjuus.

Miks see oluline on?

Hiina, Taiwani, Filipiinide, Brunei, Malaisia, Indoneesia ja Vietnami vahel asuv Lõuna-Hiina meri on ülemaailmselt väga majandusliku tähtsusega. Peaaegu üks kolmandik maailma laevandusest läbib selle radu ja vetes on palju olulisi kalapüügikohti.

See on ka India jaoks nii sõjaliselt kui ka äriliselt kriitiline marsruut. Lõuna-Hiina meri mängib ülitähtsat rolli India kaubanduse hõlbustamisel Jaapani, Lõuna-Korea ja ASEANi riikidega ning aitab kaasa energiavarude tõhusale hankimisele. Tegelikult liigub välisministeeriumi hinnangul enam kui 55% India kaubavahetusest läbi Lõuna-Hiina mere ja Malaka väina. India tegeleb ka nafta- ja gaasiuuringutega mere äärealadel asuvates avamereplokkides, mis on toonud kaasa lahkarvamusi Hiina võimudega.

Hiinat ümbritsevate vete üle käib tuline võitlus. Üheksa kriipsuga kaardi all Hiina nõuab suuremat osa Lõuna-Hiina merest oma suveräänseks territooriumiks. Selle väite vaidlustavad selle piirkonna naabrid ja Ameerika Ühendriigid, kes, kuigi tal ei ole meres pretensioone, toetab väiksemaid riike võitluses Hiina ülemõtlemise vastu. Kaks riiki arutas hiljuti selle probleemi üle ÜRO merendusjulgeoleku kohtumisel, kus USA ütles, et on näinud provokatiivseid tegevusi ebaseaduslike merenõuete edendamiseks ja Hiina vastas, et USA on provokatsioonidena saatnud Lõuna-Hiina merele meelevaldselt täiustatud sõjalaevu ja -lennukeid.

Rahvusvaheline positsioon

Praegu reguleerib rahvusvahelist merendustegevust rahvusvaheline leping, mida nimetatakse ÜRO mereõiguse konventsiooniks (UNCLOS), millele Hiina, India ja veel üle saja riigi on alla kirjutanud (USA ei ole aga märkimisväärne). Sellest lähtuvalt on riikidel õigus rakendada territoriaalseid õigusi kuni 12 meremiili ulatuses merre. UNCLOS sätestab ka, et kõigil laevadel on õigus seda piirkonda süütult läbida – Hiina uus seadus rikub seda.

Seaduse jõustumisel jääb õhku mitu küsimust. Esiteks on ebaselge, kuidas Hiina kavatseb määrust rakendada. USA, kes korraldab piirkonnas regulaarselt mereväeõppusi, ei järgi tõenäoliselt Pekingi seadusi. Samuti jääb üle oodata, kuidas ülejäänud UNCLOSi allakirjutanud riigid sellele lepingule esitatavale väljakutsele reageerivad.

Infoleht| Klõpsake, et saada oma postkasti päeva parimad selgitused

Jagage Oma Sõpradega: