Selgitatud: tegurid, mis võivad Jet Airwaysi taaskäivitamisel turbulentsi tekitada

Jet Airways 2.0 on Naresh Goyali Jet Airwaysi taaselustatud avatar, mis on seisnud enam kui kaks aastat.

Jet Airwaysi lennukeid on näha Mumbais Chhatrapati Shivaji rahvusvahelises lennujaamas asfaldil pargituna. (Express Photo: Pradip Das, fail)

Jet Airways 2.0, mida toetavad ärimees Murari Lal Jalan ja Ühendkuningriigis asuv Kalrock Capital, teatas esmaspäeval, et lennufirma jätkab tegevust järgmise aasta esimeses kvartalis, esimese lennuga New Delhi ja Mumbai vahel.

Mis on Jet Airways 2.0?

Jet Airways 2.0 on Naresh Goyali Jet Airwaysi taaselustatud avatar, mis on seisnud enam kui kaks aastat. Lennufirma, kes algatas riiklikus äriühinguõiguse kohtus (NCLT) pankrotimenetluse, asutas Jalan-Kalrocki konsortsium rahastada oma tegevust ja maksta tagasi olemasolevatele laenuandjatele. Esmaspäeval teatas konsortsium plaanist lennufirma tegevust jätkata. Vedaja uuesti lendu tõusmise tee pole aga veel päris selge.

Millised on suurimad takistused lennufirma tegevuse jätkamisel?

Esiteks ei ole lennufirmal endiselt valmis lennukiparki. Avalduses on konsortsium märkinud, et tal on plaanis saada kolme aasta jooksul üle 50 lennuki, samas kui selle eesmärk on taasalustada siseriiklikke lende 2022. aasta esimeseks kvartaliks ja lähilende rahvusvaheliseks 2022. aasta kolmandaks/IV kvartaliks. lennukit. Lennukid valitakse konkurentsivõimeliste pikaajaliste liisingulahenduste alusel, ütles Murari Lal Jalan. Lennufirma tegevjuhi kohusetäitja kapten Sudhir Gaur ütles: 'Alustame siseriikliku lennutegevusega kitsa kerega lennukipargiga, mis on renditud meie poole pöördunud suurematelt ülemaailmsetelt lennukite rendileandjatelt, kellega jätkame koostööd. Lisaks sellele peab lennufirma endiselt läbirääkimisi teenindusaegade ja parkimiskohtade üle lennujaama operaatoritega. Piiratud lennuettevõtja taaselustamise protsess on õigel teel, kuna olemasoleva lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) kehtivusaega pikendatakse. Konsortsium teeb teenindusaegade jaotamise, vajaliku lennujaama infrastruktuuri ja öise parkimise osas tihedat koostööd asjaomaste ametiasutuste ja lennujaama koordinaatoritega, öeldakse avalduses.

Kas Jet Airwaysi pardal on töötajaid?

Personaliosakond on veel üks aspekt, kus Jet Airways 2.0 võib silmitsi seista raskustega, eriti arvestades, et ettevõtte olemus vajab missioonikriitilisi töötajaid, nagu piloodid, salongipersonal, võrguplaneerijad jne. Lennufirma sõnul on ta juba palganud üle 150 inimese täistööajaga töötajaid ja soovib käesoleval majandusaastal kategooriate lõikes kaasata veel 1000+ töötajat. Kunagise lennufirma töötajad on aga esitanud riiklikule äriühinguõiguse apellatsioonikohtule (NCLAT) apellatsiooni Jalan-Kalrocki taaselustamisplaani peale. Mitmed töötajate rühmad on pöördunud apellatsioonikohtu poole, taotledes maksejõuetuskohtu määruse taastamiskava heakskiitmise peatamist, kuna see kahjustab nende huve. NCLAT nõustus väitega ja palus ettevõttel oma vastused esitada. Pärast lennufirma sulgemist oli mitmesajal töötajal tasumata 3–85 000 000 ruupiat, kuid taastamiskava raames pakkus konsortsium töötajatele 23 000 Ri suurust arveldust, mille mitmed töötajate ametiühingud tagasi lükkasid. Konsolideeritud alusel võeti töötajate nõuded 1265 miljoni rubla väärtuses vastu ja konsortsium pakkus välja 52 miljoni rubla suurust nõuete rahuldamiseks.

Niisiis, kas lennufirma tõuseb õhku?

Praegu seisavad lennufirma ees mitmed tõkked, enne kui järgmise aasta esimeseks kvartaliks plaanipäraselt jätkata. Lisaks töötajate juhtumile NCLAT-is on riigile kuuluv laenuandja Punjab National Bank (PNB) pöördunud ka apellatsioonikohtu poole, et päästeplaan tühistada. Samuti vajab Jet Airways 2.0 teostatava taastumise huvides mõningaid parimaid teenindusaegu, mis tal oli oma esimeses avataris ja mis on pärast selle 2019. aasta aprillis peatamist teistele lennufirmadele ümber jaotatud. Kuigi valitsus on olnud nende teenindusaegade osas mittekohustav, Covid19 juhitud piirangute tõttu lühendatud lennugraafik võib tähendada, et lennufirma võib saada vähemalt osa teenindusaegadest, kui ta suudab näidata lennukipargi operatiivvõimsust.

Infoleht| Klõpsake, et saada oma postkasti päeva parimad selgitused

Jagage Oma Sõpradega: