Tähtkuju Kompensatsioon
Saatluskoh

Uurige Ühilduvust Sodiaagimärgi Järgi

Maailma pikim kiirtee Delhi ja Mumbai vahel avatakse märtsis 2023: kõik, mida pead teadma

Delhi-Mumbai kiirtee: 1380 km pikkune kaheksarealine kiirtee, mis läbib Delhit, Haryanat, Rajasthanit, Madhya Pradeshi ja Gujaratit, vähendab linnadevahelist sõiduaega 12 tunnini.

Mumbai Delhi kiirtee, Delhi Mumbai kiirtee, Delhi Mumbai kiirtee omadused, maailma pikim kiirtee, India ExpressLiidu maanteetranspordi ja kiirteede minister Nitin Gadkari Delhi-Mumbai kiirtee kontrollimisel Dausas, Rajasthani piirkonnas. (PTI foto)

Liidu maanteetranspordi ja maanteede minister Nitin Gadkari lõpetas reedel kahepäevase ülevaate 1380 km pikkusel rajal tehtud töö edenemisest. kaheksarealine Delhi-Mumbai kiirtee , mis vähendab teatud linnade vahelist sõiduaega 24 tunnilt 12–12,5 tunnini.





Gadkari tegi kahe päeva jooksul ringreisi Delhis, Haryanas, Rajasthanis, Madhya Pradeshis ja Gujaratis, et vaadata üle 98 000 miljonilise Rs maksva ehitusprojekti edenemine ja see peaks valmima 2023. aasta märtsiks.

Mis on Delhi-Mumbai kiirtee?

  • Maksumus: 98 000 Rs
  • Pikkus: 1380 km
  • Valmimisgraafik: Delhi-Jaipuri (Dausa)-Lalsoti ja Vadodara-Ankleshwari esimene etapp avatakse liikluseks 2022. aasta märtsiks. Kiirtee valmib eeldatavasti 2023. aasta märtsiks.
  • Projekt sai avapaugu 2018. aastal, aluskivi rajamisega 9. märtsil 2019.
  • Kiirteel on tõuge Jewari lennujaama ja Jawaharlal Nehru sadamasse Mumbaisse läbi Mumbais asuva tõuke.
  • Kiirtee parandab ühenduvust selliste majanduskeskustega nagu Jaipur, Kishangarh, Ajmer, Kota, Chittorgarh, Udaipur, Bhopal, Ujjain, Indore, Ahmedabad, Vadodara ja Surat.
  • 1380 km-st on lepinguid sõlmitud enam kui 1200 km kohta, kus töö pooleli.
  • Delhi-Mumbai kiirtee ehitamiseks on osariikides omandatud üle 15 000 hektari maad.

Delhi-Mumbai kiirtee põhijooned

  • Kaheksarealist kontrollitud juurdepääsuga kiirteed saab laiendada 12-rajaliseks, olenevalt liikluse mahust.
  • Kiirteele tulevad teeäärsed mugavused – kuurordid, restoranid, toiduväljakud, tanklad, rajatised autojuhtidele, logistikapargid.
  • Õnnetusohvritele mõeldud helikopteri kiirabi ja kopteriväljak, mis hakkab drooniteenuseid kasutama ka äritegevuses.
  • Kiirtee äärde on plaanis istutada üle kahe miljoni puu ja põõsa.
  • Kiirtee on esimene Aasias ja alles teine ​​maailmas, millel on loomade ülesõidud, mis hõlbustavad metsloomade piiramatut liikumist.
  • Kiirtee hõlmab ka kahte ikoonilist 8-rajalist tunnelit, millest üks kulgeb läbi Mukundra pühamu, häirimata piirkonna ohustatud faunat 4 km ulatuses ja teine ​​4 km pikkune kaheksarealine tunnel läbib Matherani ökotundlikku tsooni.
  • Kiirtee toob kaasa rohkem kui 320 miljoni liitri kütusesäästu aastas ja CO2 heitkoguste vähenemise 850 miljoni kg võrra, mis võrdub 40 miljoni puu istutamisega.
  • Kiirtee ehitamisel kulub üle 12 lakh tonni terast, mis võrdub 50 Howrah silla ehitamisega.
  • Projekti jaoks kulub 80 lakh tonni tsementi, mis moodustab ligikaudu 2% India aastasest tsemenditootmisvõimsusest.
  • Samuti on projekt loonud töökohti tuhandetele koolitatud ehitusinseneridele ja rohkem kui 50 000 000 inimese tööpäeva.
Mumbai Delhi kiirtee, Delhi Mumbai kiirtee, Delhi Mumbai kiirtee omadused, maailma pikim kiirtee, India ExpressNitin Gadkari Bharuchi lähedal üle Narmada jõe ehitatud silla kontrollimise ajal, reedel, 17. septembril 2021. (PTI foto)

Haryana

Haryanat läbivat kiirteed ehitatakse enam kui 160 km ulatuses, mille maksumus on 10 400 miljonit krooni. See koridor parandab ühenduvust Nuhis ja Palwalis mitme ristmiku kaudu, et ühendada kiirtee suurte maanteedega, nagu KMP ja DND Sohna. Delhi-NCR-i õhusaaste ja liiklusummikute tõsise probleemi lahendamiseks viib ministeerium ellu 15 projekti väärtusega 53 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Riibinud ministeeriumi projekti on algatatud 14 projekti. Gadkari ütles, et see kiirtee vähendab Delhis sõidukite reostust 27 protsenti.



Sellest lõigust saavad kasu vähemalt 73 selle piirkonna küla.

Rajasthan

Kiirteest 374 km läbib Rajasthani osariiki ja selle lõigu ehitamise kogukapitali maksumus on üle 16 600 krooni ning lepingud kõigi 374 km kohta on juba sõlmitud.



Koridor läbib Alwari, Bharatpuri, Dausa, Sawai Madhopuri, Tonki, Bundi ja Kota piirkondi. Osariigi jõgede, näiteks Banganga, Banase, Mezriveri ja Chambali jõgede üle ehitatakse mitu silda. Üle Chakani tammi on kavandatud 1100 m pikkune kõrgendatud lõik, mis on inseneri ime.

Kõik paketid Rajathanis on pooleli, 214 km pikkune Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot lõik, mille eesmärk on valmis saada ja avada liikluseks 2022. aasta märtsiks. Ülejäänud lõik Lalsotist Kotasse on plaanitud lõpule viia 2023. aasta märtsiks.



Madhya Pradesh

Delhi-Mumbai kiirtee läbib Madhya Pradeshi (peaaegu 250 km) ja seda ehitatakse hinnanguliselt 8500 miljonilise ruupiaga. Gadkari vaatas neljapäeval Ratlamis kiirtee ehituse edenemist.

Ametnike sõnul läbiks kaheksarealine Delhi-Vadodara-Mumbai kiirtee läänepoolsest MP-st, hõlmates 102,4 km Mandsauris, 90,1 km Ratlamis ja 52 km Jhabualis. Nad ütlesid, et selle Madhya Pradeshi maanteeprojekti umbes 245 km pikkuse kohta on ehitatud 106 km ja kiirtee valmimise tähtaeg oli 2022. aasta november.



Gujarat

Kiirteeprojekti osana ehitatakse Gujarati 60 suuremat silda, 17 ristmikku, 17 estakaadi ja kaheksa maanteede üle silda (ROB), ütles Gadkari Bharuchi töö edenemist vaadates. Minister ütles, et sellele kiirteele tehakse ettepanek ehitada ka 33 teeäärset mugavust, et pakkuda osariigis maailmatasemel transpordivõimalusi ja luua töövõimalusi.

Põllumeestele maksti õiglast hüvitist

Gadkari ütles, et ministeerium on liberaalse lähenemisega maksnud põllumeestele maa omandamise eest 1,5 korda rohkem kui turuhind. Kutsun põllumehi üles mitte müüma oma maad ehitajatele ja arendajatele, kes tavaliselt saavad kasu, kui pärast teedeehitust hinnad tõusevad. Nad (põllumehed) saavad rohkem raha, kui nad maad arendavad, ütles ta.

Kas kiirteel sõitmine on kulukas tegevus?

Kuigi kiirteel võetavad teemaksud pole otsustatud, ütles Gadkari: 'Kui soovite häid teenuseid, peate selle eest maksma.' Kui soovitakse programmi läbi viia konditsioneeritud saalis, tuleb maksta kiraya (üüri). Vastasel juhul võib pulmi läbi viia a maidan (väli) ka tasuta.

Infoleht| Klõpsake, et saada oma postkasti päeva parimad selgitused

Jagage Oma Sõpradega: