Quixplained graafika: mis on lauapealsed maandumisrajad?
Kozhikode Air India lennuõnnetus on taas keskendunud lauapealsetele maandumisradadele. Lauapealsed maandumisrajad ehitatakse tavaliselt künka tipust maha raiudes ja neid peetakse sageli maandumisel keeruliseks, kuna puudub igasugune varu rajast ületamiseks.
Reedene Keralas Kozhikodes toimunud lennuõnnetus, milles osales Air India Expressi lend 190 inimesega pardal, on esimene suurem õnnetus pärast 2010. aasta Mangaluru lennuõnnetust. Reedene Keralas Kozhikodes toimunud lennuõnnetus, milles osales Air India Expressi lend 190 inimesega pardal, on esimene suurem õnnetus pärast 2010. aasta Mangaluru lennuõnnetust. Air India Expressi käitatav Boeing 737-800 lennuk ületas Kozhikode lennujaama maandumisraja – lauapealse maandumisraja nagu Mangaluru oma – ja kukkus 35 jalga kallakust alla, mille tulemusel lennuk jagunes kaheks. Kozhikode lennurada ümbritsevad mõlemalt poolt sügavad kurud.
Lauapealsed maandumisrajad ehitatakse tavaliselt künka tipust maha raiudes ja neid peetakse sageli maandumisel keeruliseks, kuna puudub igasugune varu rajast ületamiseks. Pilootide sõnul maandumine lauapealsetele radadele nõuab täpset lähenemist, kus vigu on vähe või üldse mitte.
Express Explainedon nüüd sisse lülitatudTelegramm. Klõpsake siin, et liituda meie kanaliga (@ieexplained) ja olge kursis viimastega
Jagage Oma Sõpradega:
