Selgitatud: miks Bengaluru sajab tänavu oktoobris rohkem vihma

Märjad ilm toovad kaasa ka mõned Bengaluru taskud, mis on vee alla sattunud, ja linnas on teatatud vähemalt ühest vihmaga seotud surmajuhtumist.

Whitefieldi peatee Hagaduri juures oli tugevate vihmasadude tõttu üle ujutatud. [Allikas: Twitter/@muralig_wr]

1. juunist 30. septembrini sadas Bengaluru linnaosas 468 mm sademeid, võrreldes tavapärase 471 mm sademetega. Kuigi tõus ei ole märkimisväärne, ei ole sademete hulk sel aastal olnud ühtlane, mõnel kuul on sademeid olnud keskmisest rohkem. Isegi oktoobrikuus sajab linnas palju vihma, arvatavasti rohkem kui teistel aastatel.

Märjad ilm toovad kaasa ka mõned taskud linnas, millega vee alla minna vähemalt üks vihmaga seotud surm teatatakse linnas. Siin on põhjus, miks Bengaluru on saanud tugevat vihma.

Miks sajab Bengaluru oktoobris tugevat vihma?

IMD ametnik ütles sellel veebisaidil et Bengali lahe ja Araabia mere kohal paiknevate tsüklonite vaheline lohk on põhjustanud oktoobris tugeva vihmasaju. Süvend läbib Põhja-Karnatakat. Sellele aitab kaasa ka Bengali lahes arenev madalrõhkkond. Järgmise 48 tunni jooksul sajab Bengaluru äikest. Igal aastal oktoobris ja novembris oleme sarnase olukorra tunnistajaks.

IMD on juba registreerinud 1006 mm sademeid aasta keskmise 986,9 mm vastu.

Karnataka osariigi looduskatastroofide seirekeskuse (KSNDMC) andmetel sajab osariiki aastane tavaline sademete hulk 1153 mm, millest mussoonieelne hooaeg moodustab umbes 10%, edela-mussoonihooaeg umbes 74% ja põhjaosa. -Idamussooni hooaeg moodustab umbes 16 protsenti. 2020. aasta jooksul oli osariigis sademeid sadanud 1301 mm.

Milliste raskustega seisid lennujaamas reisijad silmitsi?

India meteoroloogiaosakonna (IMD) ilmatark ütles, et pärast vaatluskeskuse käivitamist rahvusvahelises lennujaamas 2011. aastal registreeriti suurim sademete hulk 11. oktoobril. Esmaspäeval sadanud 178,3 mm vihma saanud Bengaluru lennujaam on nüüdseks jõudnud seisma, kuna pealevõtmis- ja mahakandmispunktide läheduses olevad alad on üle ujutatud. Ilmastikuolude tõttu hilines koguni 11 väljuvat lendu. Kesksete tööstusjulgeolekujõudude (CISF) ristmikul tekkiv vesine veekogu sundis lennujaama juhtkondi liiklust ümber suunama.

Mõned reisijad filmisid videoid traktorite viimisest et asuda teekonda lennujaama ja navigeerida suurte raskustega lennujaamas, mis muutus prügikastiks. Bengalurust Guwahatisse sõitnud reisija Vivek Gupta ütles, et jäi vihma tõttu kaose tõttu lennust peaaegu maha.

Auto keeras tagurpidi ja tänavad nägid välja nagu basseinid. Mu pagas oli vihma käes täiesti märg. Ta lisas, et ma pole kunagi lennujaamas sellist stseeni tunnistajaks olnud.

Kui küsimusi tõstatati lennujaama drenaažisüsteemi üle, kommenteeris Bangalore International Airport Limitedi (BIAL) pressiesindaja, et alates 2008. aasta tegevuse algusest pole lennujaam ühelgi päeval nii enneolematut vihma sadanud. BIAL eitas igasugust viga drenaažikonstruktsioonide projekteerimisel.

Väga tugev enneolematu vihmasadu 2021. aasta 11. oktoobri õhtul põhjustas osades Bengaluru Kempegowda rahvusvahelise lennujaama äärepoolsemas osas vett.

Kuigi äärekivi piirkonna drenaažisüsteem töötab hästi, põhjustas äkiline tugev vihm lühiajalist vettimist. Meie meeskond sunniti kohe tegutsema ja probleem on lahendatud. Ühel ristmikul oli vesine ja meie liiklustöötajad olid kohal, et liiklust ümber suunata, lisas pressiesindaja.

BIAL väitis ka, et vee raiskamise vältimiseks oma ruumides ehitati äravoolutorud, et suunata liigne veevool lennujaamaga külgnevasse Bettakote järve.

Mida ütlevad varasemad oktoobri sademete rekordid?

IMD andmetel sajab Bengaluru igal aastal oktoobris ja novembris tugevat vihma. Andmed näitavad, et 2005. aasta oktoobris sadas Bengalurus 605,6 mm sademeid. 6. oktoobril 2017 sadas Bengalurus 76,6 mm sademeid 24 tunni jooksul ja 385,7 mm sademeid kogu kuu jooksul, mis viis madalate piirkondade massilise üleujutuseni.

Ööpäeva suurim sademete hulk oli 178,9 mm 1. oktoobril 1997. 06. mail 1909 sadas linnas 153,9 mm. Kuu keskmine sademete hulk oktoobrikuus on olnud — 2020. aasta oktoobris 204,3 mm. 2019. aasta oktoobris sadas 178,4 mm, 2018. aasta oktoobris sadas 111,7 mm ja 2014. aasta oktoobris 343,8 mm.

Kas tihenev konkretiseerimine linnas põhjustab üleujutusi?

Kuna osariiki ähvardavad tugevad vihmasajud ja üleujutused, on munitsipaalasutus Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike tuvastanud 209 üleujutusohtlikku piirkonda, millest 153 olid tundlikud ja 53 olid äärmiselt tundlikud. Bengaluru osad, nagu J P Nagar, Puttenahalli, BTM, Koramangala ja Ejipura, mis asuvad madalatel aladel, on tunnistajaks üleujutustele.

Eksperdid on aga juhtinud tähelepanu sellele, et BBMP ei võtnud aruannete alusel meetmeid.

India Teaduste Instituudi (IISc) teadlane dr TV Ramachandra kordas, et halb drenaažisüsteem, tahkete jäätmete ja hoonete lammutusjäätmetega ummistunud äravoolutorud, sissetungitud kanalisatsioonid, ebateaduslikud ümberehitused, mis hõlmavad äravoolude ahenemist ja konkretiseerimist, järvedevahelise ühenduse kaotust ( kehva drenaaživõrguga – äravoolude tungimine) ja puhvertsoonide (järved, dreenid) tungimine on linna üleujutuste peamised põhjused.

Oma teadmisi jagades ütles Ramchandra, et Bellanduri järve linnaturult ühendav sademevee äravool on kitsenenud 28,5 meetrini, võrreldes algse 60 meetri laiusega, rikkudes sellega NGT juhiseid SWD-de ja puhvertsoonide füüsilise terviklikkuse säilitamiseks.

Drenaažide konkretiseerimine ja ahenemine on üleujutusi linnas vaid võimendanud. Lisaks mõjutab see tormi hüdroloogilist funktsionaalset võimekust. Kui äravoolutorud on betoneeritud, suureneb vee kiirus, mis suurendab veelgi üleujutuse võimalust piirkonnas. Kui asfalteeritud ala suureneb – näiteks taimestiku puhastamise, uute elamute või tööstusarenduste, linnaehituse, sissesõiduteede, terrasside, uute teede jms tõttu, siis suureneb ka äravoolu hulk, öeldakse uuringus.

Miks mõnedes Bengaluru piirkondades sajab tugevat vihma ja teistes vähem?

Esmane vihmaperiood on juunist oktoobrini, mil Bengaluru saab vihma edela mussoonist. Sel perioodil on linn üleujutuste suhtes tundlik. KSNDMC vaatles Bengaluru sademete mustrit kahe perioodi vahel – 1960–1990 (nimega P1) ja 1991–2017 (P2). Uuringust selgus, et keskmine aastane sademete hulk Bengaluru linnaosas on kasvanud 107 mm võrra – perioodil 836 mm-lt 943 mm-ni.

IMD ametnikud ütlevad, et suurenenud linnastumise tõttu soodustab liigsoojuse kiirgus linnas pilvede teket. Reostus aitab kaasa ka sademete mustrite muutumisele linnas. Isegi temperatuur linnas on erinev. Lõuna- ja Ida-Bengalurus on palju tööstusi, IT-ettevõtteid ja elumaju, mille tulemuseks on kõrge temperatuur.

Infoleht| Klõpsake, et saada oma postkasti päeva parimad selgitused

Jagage Oma Sõpradega: