Selgituseks: meretee Chennaist Vladivostokki
See meretee katab umbes 5600 meremiili ehk umbes 10 300 km. Tavalise reisikiirusega 20-25 sõlme ehk 37-46 km/h liikuv suur konteinerlaev peaks suutma läbida vahemaa 10-12 päevaga.
See meretee katab umbes 5600 meremiili ehk umbes 10 300 km. (Allikas: ports.com) Peaminister Narendra Modi sel nädalal Vladivostoki visiidil allkirjastati kavatsuste memorandum täieõigusliku meretee avamiseks Venemaa idapoolse sadamalinna ja India idarannikul asuva Chennai vahel.
Selle Chennai ja Vladivostoki vahelise marsruudi avamine on oluline, kuna see tagab kahe suurema sadama vahelise ühenduse, mis annab tõuke India ja Venemaa Kaug-Ida koostööle, vahendas PTI välisminister Vijay Gokhale sõnu.
Vladivostok
Vene keeles on Vladivostok 'Ida valitseja'. See asub Põhja-Koreast põhja pool Kuldsarve lahel ja lühikese vahemaa kaugusel Venemaa piirist Hiinaga. See on suurim sadam Venemaa Vaikse ookeani rannikul ja koduks Venemaa mereväe Vaikse ookeani laevastikule. See on legendaarse Trans-Siberi raudtee idapoolne rööpapea, mis ühendab Venemaa Kaug-Ida pealinna Moskvaga ja kaugemal läänes Euroopa riikidega. Vladivostoki tohutus sadamas on peamised äritegevused laevandus ja kutseline kalapüük. Autod on sadamas suur impordiartikkel, kust neid sageli sisemaale veetakse.
Chennaisse, meritsi
Vladivostokist Chennaisse sõitev ookeanilaev sõidaks Jaapani merel lõunasse mööda Korea poolsaart, Taiwani ja Filipiinid Lõuna-Hiina meres, mööda Singapuri ja läbi Malaka väina, et väljuda Bengali lahte ja seejärel läbi lõigata. läbi Andamani ja Nicobari saarestiku Chennaisse.
Aeg ja vahemaa
See meretee katab umbes 5600 meremiili ehk umbes 10 300 km. Tavalise reisikiirusega 20-25 sõlme ehk 37-46 km/h liikuv suur konteinerlaev peaks suutma läbida vahemaa 10-12 päevaga. Mitteoptimaalsel aeglasel aurutamiskiirusel 18–20 sõlme (33–37 km/h), kuhu vahel kaugsõidulaevad kütuse säästmiseks sõidavad, võib kuluda veidi kauem – 12–13 päeva.
Kaubandus ja strateegia
India ehitab Venemaa koostöös tuumaelektrijaamu Kudankulami mererannikul Tamil Nadu Tirunelveli linnaosas. Tõenäoliselt aitab projektile kaasa meretee avamine.
Isegi muidu aitab elav meretee kahe riigi vahelisi kaubandussuhteid suurendada. See suurendab ka India kohalolekut Indo-Vaikse ookeani piirkonnas ja eriti Lõuna-Hiina meres, mis on sügavalt vaidlustatud ookeanilaik, mida Peking peab oma trammipaigaks.
India-Venemaa sõprus ei piirdu nende vastavate pealinnadega. Oleme selle suhte keskmesse seadnud inimesed, ütles peaminister Vladivostokis.
Jagage Oma Sõpradega:
