Selgitatud: kuidas Boeing 777X reaktiivlennuk lendab uutele piiridele

Ettevõtte hinnangul tarbib 777x 10 protsenti vähem kütust ja on ka 10 protsenti väiksemad kasutuskulud kui konkurentidel.

Boeing 777X maandub Seattle'is Boeing Fieldis pärast esimest lendu laupäeval, 25. jaanuaril 2020. (Mike Siegel / The Seattle Times AP kaudu)

Boeing lõpetas laupäeval edukalt maailma suurima kahemootorilise lennuki 777X esimese katselennu. Lend tõusis Seattle'i lähedal ja kestis neli tundi. Sel nädalal katkestati tugeva tuule tõttu kaks katset. See on meie jaoks uhke päev, ütles Boeingi kommertslennukite üksuse tegevjuht Stan Deal.

777x katselend on välja kuulutatud, kuna Boeingut kritiseeritakse ja avaldatakse vastureaktsiooni kahe 737 Maxi allakukkumise pärast, milles hukkus 2018. ja 2019. aastal ligikaudu 340 reisijat ja meeskond. 737 Maxi lennukipark katkestati pärast Ethiopian Airlinesi lennuki teist allakukkumist. mis tappis umbes 157 pardal olnud inimest.

Mis on 777x?

Boeingi veebisaidi andmetel on 777x maailma suurim ja kütusesäästlikum kahemootoriline reaktiivlennuk. Tänu uutele läbimurdele aerodünaamikas ja mootorites, kulutab 777x 10 protsenti vähem kütust ja heitgaase ning selle kasutuskulud on 10 protsenti väiksemad kui konkurentidel.

Boeingi veebisaidi andmetel on 777x maailma suurim ja kütusesäästlikum kahemootoriline reaktiivlennuk. (Boeingu ametlik veebisait)

Lennuki põhiomaduste hulka kuuluvad kommertslennukite mootor GE9X, mis on üks maailma suurimaid ja võimsamaid kommertslennukite mootoreid, ning kokkuklapitavad tiivaotsad (kuni 11 jala pikkune kokkupandav osa mõlemal tiival) nii, et lennukid mahub tavaliste lennujaama väravate sisse. Kui 777-8 maksab ligikaudu 410 miljonit dollarit ja veab 384 reisijat, siis 777-9 maksab ligikaudu 442 miljonit dollarit ja suudab vedada 426 reisijat. Esimese ulatus on kuni 16 170 km ja teise ulatus umbes 13 500 km. 777x on ka suurim Boeing, mis kunagi konstrueeritud, tiibade siruulatusega 235 jalga.

Oktoobris lõpetas lennufirma vahemaandumiseta katselennu New Yorgist Sydneysse, mis oli üle 16 200 km pikkune 50 reisijaga Boeing 787-9 pardal.

Praeguste 777x klientide hulka kuuluvad muu hulgas All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates ja Lufthansa. 2019. aasta detsembris valis Qantas oma ülipikateks lendudeks Airbus A350-100. Oktoobris lõpetas lennufirma vahemaandumiseta katselennu New Yorgist Sydneysse, mis oli üle 16 200 km pikkune 50 reisijaga Boeing 787-9 pardal.

Jagage Oma Sõpradega: