Selgitatud: AUKUS-e leping Austraalia varustamiseks n-allautodega ja miks see on Prantsusmaad häirinud

Canberra on loobunud varasemast lepingust Prantsuse ettevõttega, et ühendada käed USA ja Ühendkuningriigiga, et luua võimalikku sõjalist heidutust Hiina vastu Vaikse ookeani piirkonnas.

Sellel USA mereväe fotol naaseb Virginia-klassi kiirründeallveelaev USS Illinois (SSN 786) koju Pearl Harbor-Hickami ühendbaasi 7. laevastiku vastutusalas 13. septembril 2021. (AP) foto)

USA, Ühendkuningriik ja Austraalia teatasid uus kaitseleping neljapäeval (16. septembril), mille raames Ameerika ja Suurbritannia aitavad Austraalial paigutada Vaikse ookeani piirkonda tuumaallveelaevad.

Kuigi nende kolme riigi juhid seda ei öelnud, nähakse tehingut sammuna Hiina kärpimise suunas, mis on teinud olulisi agressiivseid manöövreid Vaikse ookeani piirkonnas, eriti Lõuna-Hiina meres ja selle ümbruses, kus tal on ulatuslikud territoriaalsed nõuded.

Miks on tuumaallveelaevad nii suur asi ja miks on see uus pakt oluline? Samuti, miks Prantsusmaa on öelnud, et Austraalia on talle noa selga löönud?

Mis leping neljapäeval välja kuulutatakse?

Austraalia peaminister Scott Morrison ütles, et uus tõhustatud kolmepoolne julgeolekupartnerlus Austraalia, Ühendkuningriigi ja USA vahel nimega AUKUS on partnerlus, kus meie tehnoloogia, meie teadlased, meie tööstus ja kaitsejõud teevad kõik koostööd, et pakkuda turvalisemat ja turvalisemat piirkonda, millest saavad lõpuks kasu kõik.

Morrisoni sõnul oleks AUKUSE esimene suurem algatus tuumajõul töötava allveelaevastiku tarnimine Austraaliasse. Järgmise 18 kuu jooksul teeme koostööd, et leida parim viis selle saavutamiseks. See hõlmab põhjalikku uurimist selle kohta, mida me peame tegema, et täita oma tuumajuhtimise kohustusi siin Austraalias, ütles ta.

Tuumajõul töötavad allveelaevad annavad Austraaliale mereväe Vaikse ookeani piirkonnas, kus Hiina on olnud eriti agressiivne. Kui USA-l ja Suurbritannial on see võimekus olnud aastakümneid, siis Austraalial pole kunagi olnud n-sub-i.

Biden osaleb kolmapäeval, 15. septembril 2021 Washingtoni Valgest Majast Morrisoni ja Johnsoniga peetud videokonverentsil. (Doug Mills/The New York Times)

Hiinal on tuumajõul töötavad allveelaevad, aga ka allveelaevad, mis suudavad välja lasta tuumarakette. Kolm AUKUS-leppele alla kirjutanud riiki on aga selgelt öelnud, et nende eesmärk ei ole relvastada uusi allveelaevu tuumarelvadega.

Hiina on olnud Austraalia üks suurimaid kaubanduspartnereid, kuid suhted on viimastel aastatel halvenenud. Hiina tundlikkust silmas pidades loobus Austraalia pärast 2007. aasta õppusel osalemist Malabari mereõppusest koos USA, India ja Jaapaniga (mille osaks oli ka Singapur). Austraalia naasis Malabari juurde 2020. aastal, mis tähistas esimest korda 13 aasta jooksul, kui nelja kvadiriigi mereväed mängisid koos.

Miks aga nähakse Austraalias tuumaallveelaevade võimekust võimaliku Hiinaga seotud sõjalise agressiooni kontekstis?

Seda peamiselt seetõttu, et tuumaallveelaev annab mereväele võimaluse ulatuda kaugele ookeani ja alustada rünnakuid.

Erinevalt tavalistest allveelaevadest, mida üldiselt peetakse kaitseotstarbeliseks abistavaks, annab tuumaallveelaeva võime läbida pikki vahemaid ja suurema kiirusega ilma, et seda avastataks.

AUKUS-lepingu raames annavad tuumaallveelaevad Austraalia kuninglikule mereväele võimaluse minna Lõuna-Hiina merele, kus Hiina muutub üha agressiivsemaks, et kaitsta oma varasid ja korraldada patrulle – kuigi seda pole kirjas. välja kolm riiki.

USA on varem jaganud oma tuumajõutehnoloogiat ainult Ühendkuningriigiga vastavalt tuumaenergia jagamise kokkuleppele, mis neil kahel riigil on olnud alates 1958. aastast.

Austraalia peaminister Scott Morrison astub neljapäeval, 16. septembril 2021 Canberras parlamendihoones ühisel pressikonverentsil lavale koos videolinkidega Suurbritannia peaministri Boris Johnsoni vasakul ja USA presidendi Joe Bideniga. (AP Photo)

Mis teeb tuumaallveelaevad nii oluliseks?

Tuumajõul töötav allveelaev on klassifitseeritud SSN-iks USA mereväe laevakere klassifikatsioonisüsteemi alusel, kus „SS” on allveelaeva sümbol ja „N” tähistab tuuma. Tuumajõul töötavat allveelaeva, mis suudab välja lasta ballistilisi rakette, nimetatakse SSBN-iks.

Tavalistel diiselmootoritega allveelaevadel on akud, mis hoiavad ja liigutavad – kuigi mitte väga kiiresti – laeva vee all. Nende akude eluiga võib varieeruda mõnest tunnist mõne päevani.

Uuematel Air-Independent Propulsion (AIP) allveelaevadel on täiendavad kütuseelemendid, mis võimaldavad neil kauem vee all püsida ja tavaalustest kiiremini liikuda. Kütuseelemente kasutatakse aga ainult strateegilistel aegadel, mil on vaja vee all püsimist.

Nii tavalised kui ka AIP-alused peavad diiselmootori abil akusid laadima. Diiselmootor viib laeva ka pinnale edasi. AIP kütuseelemente saab laadida aga ainult maismaajaamades, merel mitte.

SSN-i suur eelis on see, et selle tuumajõul töötav tõukejõud annab allveelaevale peaaegu lõpmatu suutlikkuse sukeldumiseks. Kuna seda liigutab pigem tuumajõul töötav mootor kui akud, ei pea see üldse pinnale kerkima, välja arvatud meeskonna varude täiendamiseks.

SSN-id suudavad ka vee all kiiremini liikuda kui tavalised allveelaevad. Kokkuvõttes võimaldavad need eelised mereväel neid allveelaevu kiiremini ja kaugematel vahemaadel kasutusele võtta.

Miks pole Prantsusmaa rahul, et Austraalia need allveelaevad endale saab?

Tehing on muutis Prantsusmaa ja Austraalia suhted keeruliseks , samuti Prantsusmaa ja USA. Prantsusmaa välisminister Jean-Yves Le Drian on nimetanud seda noahoobiks selga. Sellel on ajalugu.

Veel 2016. aastal – kui Le Drian oli president François Hollande’i kaitseminister – sõlmis Austraalia lepingu 12 Attack-klassi allveelaeva ostmiseks Prantsuse laevaehitaja Naval Groupilt ligi 90 miljardi dollari väärtuses. Austraalia kaitse- ja välisminister kinnitasid lepingu Prantsusmaaga vaid kaks nädalat tagasi, vahendas Reuters.

Prantsusmaa on nördinud, kuna teda on hoitud silmusest eemal. Kuid põhieesmärgiga Hiina agressiooni vastu tõrjuda on kõik viis riiki – USA, Ühendkuningriik, Austraalia, Prantsusmaa ja India – samal teel.

Le Drian ütles neljapäeval raadiole France Info: see on tõesti noa selga. Meil oli Austraaliaga usalduslik suhe, see usaldus on reedetud…

Ta lisas, et oli hiljuti oma Austraalia kolleegiga vestelnud ja ei saanud eelseisva infot. Le Drian ütles, et ta oli selle lahkumineku pärast vihane ja väga kibestunud.

Prantsuse minister ütles ka, et tema riik ei lase austraallastel lepingust loobumisest pääseda, mis võib kaasa tuua ka mõningaid töökohti.

See pole veel lõppenud, tsiteeriti teda ajalehe Politico raportis. Vajame selgitusi. Meil on lepingud. Austraallased peavad meile rääkima, kuidas nad sellest välja tulevad. Me vajame selgitust. Meil on valitsustevaheline leping, mille me 2019. aastal suure käraga allkirjastasime, täpsete kohustuste ja klauslitega, kuidas nad sellest välja tulevad? Nad peavad meile sellest rääkima. Nii et see pole loo lõpp, ütles Le Drian.

New York Times ütles oma raportis, et kuigi Prantsusmaa ja Austraalia allveelaevade tehing oli kokku kukkunud, näib karm juriidiline võitlus lepingu üle vältimatu.

Prantsuse minister ründas ka Ühendriike, öeldes, et Bideni administratsiooni samm oli midagi sellist, mida presidendi ettearvamatult eelkäijalt Donald Trumpilt võis oodata.

Mind puudutab ka ameeriklaste käitumine, tsiteeris Politico raport. See jõhker, ühepoolne, ettearvamatu otsus näeb välja väga sarnane sellega, mida härra Trump varem tegi... Liitlased ei tee seda üksteisega... See on üsna talumatu.

The Guardiani avaldatud ühisavalduses ütlesid Le Drian ja Prantsusmaa kaitseminister Florence Parly: Ameerika otsus, mis viib sellise Euroopa liitlase ja partneri nagu Prantsusmaa väljajätmiseni ülitähtsast partnerlusest Austraaliaga ajal, mil seisame silmitsi Indo-Vaikse ookeani piirkonnas esinevad enneolematud väljakutsed, olgu selleks siis meie väärtushinnangud või õigusriigi põhimõttel põhineva mitmepoolsuse austamine, annavad märku järjepidevuse puudumisest, mida Prantsusmaal jääb üle vaid märgata ja kahetseda.

Prantsusmaa ja Austraalia vahelist tehingut iseloomustasid viivitused ja muud probleemid. Esimene allveelaev pidi tööle 2034. aasta paiku.

Ameeriklased, britid ja austraallased ei reageerinud prantslaste pahameelele kohe. Teatades AUKUSe tehingust varem toimunud kolmepoolse videokonverentsi ajal president Joe Bideni ja Ühendkuningriigi peaministri Boris Johnsoniga, ei maininud peaminister Morrison ei Prantsusmaad ega 2016. aasta kokkulepet. Prantsusmaa on nördinud ka selle üle, et teda ei teavitatud otsusest ja uuest lepingust enne nende teatavakstegemist ega nendega konsulteeritud.

Kolmapäeval, 15. septembril 2021, Washingtoni Valges Majas kuulab president Joe Biden, kuidas temaga virtuaalselt ühinevad Morrison ja Johnson. (AP Photo)

Kas Indial on tuumajõul töötavad allveelaevad?

Jah, India on nende kuue riigi hulgas, kellel on SSN. Ülejäänud viis on USA, Ühendkuningriik, Venemaa, Prantsusmaa ja Hiina.

Indial on olnud võimsust alates sellest, kui ta sai Nõukogude Liidus ehitatud K-43 Charlie-klassi SSN-i 1987. aastal. 1967. aastal võeti kasutusele NSV Liidu Punalaevastik, see renditi India mereväele ja nimetati ümber INS Chakraks. Allveelaev kõrvaldati 1991. aastal.

2012. aastal sai India 10-aastase rendilepingu teise Venemaa SSN-i nimega INS Chakra 2.

Vahepeal töötas India oma SSN-i ehitamise kallal ja esimene India tuumaallveelaev INS Arihant võeti kasutusele 2016. aastal. Teine Arihant-klassi allveelaev INS Arighat lasti salaja vette 2017. aastal ja tõenäoliselt varsti kasutusele võtta.

Pärast seda, kui INS Arihant näitas 2018. aastal tuumarelvade käivitamise võimet, on see nüüd klassifitseeritud strateegilise löögi tuumaallveelaevaks või SSBN-iks, mis tähendab, et see on tuumajõul töötav ballistiline allveelaev.

INS Arihant on oluline, kuna see viib lõpule India tuumakolmiku, mis tähendab, et riigil on võime käivitada tuumarakette maalt, lennukitelt ja allveelaevadelt.

Infoleht| Klõpsake, et saada oma postkasti päeva parimad selgitused

Jagage Oma Sõpradega: