Suborbitaalne lend: piisavalt kiire, et jõuda kosmosesse, mitte jääda sinna

Kuna Richard Branson ja Jeff Bezos alustavad privaatset kosmoselendu, otsivad mitmed ettevõtted kliente, kes soovivad minna suborbitaalsetele või isegi orbitaalsetele reisidele.

Miljardär Richard Branson hõljub nullgravitatsioonis Virgin Galacticu reisirakettlennuki VSS Unity pardal pärast seda, kui ta on jõudnud kosmosepiirile Ameerika kosmosepordi kohal New Mexico osariigis Truth or Consequencesi lähedal. (Reutersi foto)

Pühapäeval võtsid selle kohustuse Virgin Groupi asutaja Richard Branson ja veel viis inimest lühike reis kosmose piirile, tõustes kosmoselaeval VSS Unity New Mexicost õhku ja jõudes enne tagasipöördumist Maast 85 km kõrgusele.

Sellist reisi nimetatakse suborbitaalseks lennuks. Veel üks kõrgetasemeline suborbitaalne reis on tulemas 20. juunil, kui Amazoni Jeff Bezos stardib kosmoseaparaadiga Blue Origin.

Mis on suborbitaalne

Kui objekt liigub horisontaalse kiirusega umbes 28 000 km/h või rohkem, läheb see orbiidile, kui see on atmosfääri kohal. Satelliidid peavad Maa ümber tiirlemiseks saavutama selle lävikiiruse. Selline satelliit kiirendaks gravitatsiooni tõttu Maa poole, kuid selle horisontaalne liikumine on piisavalt kiire, et kompenseerida allapoole suunatud liikumist, nii et see liigub mööda ringteed.

Iga objekt, mis liigub aeglasemalt kui 28 000 km/h, peab lõpuks Maale tagasi pöörduma. Kuid Bransoni kosmoselaev sõitis Bezose tahtel piisavalt kaugele, et jõuda kosmose servani. Need on suborbitaalsed lennud, sest nad ei liigu piisavalt kiiresti, et kord Maa ümber tiirleda.

Selline reis võimaldab kosmoseränduritel kogeda mõneminutilist kaaluta olekut.

Sellel Virgin Galacticu fotol on näha VSS Unity sabakoonuse vaadet kosmosest pühapäeval, 11. juulil 2021. (AP)

Bransoni lend tõsteti esmalt maapinnalt üles suurema lennukiga umbes 15 km kõrgusele. Siit paiskus sõiduk lennukilt alla, saavutades umbes 85 km kõrguse, kus saavutas hetkeks vertikaalkiiruse nulli. Sellel kõrgusel kogesid reisijad hinnanguliselt umbes neli minutit kaaluta olekut.

Analoogia saamiseks kaaluge õhku visatud kriketipalli. Arvestades, et ükski inimkäsi ei suuda anda talle kiirust 28 000 km/h (umbes 8 m/s), lendab pall kaarekujuliselt, kuni kogu selle kineetiline energia vahetatakse potentsiaalse energiaga. Sel hetkel kaotab see hetkeks vertikaalse liikumise, enne kui naaseb gravitatsiooni mõjul Maale. Suborbitaalne lend on nagu see kriketipall, kuid see liigub piisavalt kiiresti, et jõuda kosmose servani, ja samas pole piisavalt horisontaalset kiirust, et orbiidile minna.

Kui objekt liigub nii kiiresti kui 40 000 km/h, saavutab see põgenemiskiiruse ega naase kunagi Maale.

Miks sumin

Kuna Branson ja Bezos alustavad privaatset kosmoselendu, otsivad mitmed ettevõtted kliente, kes soovivad minna suborbitaalsetele või isegi orbitaalsetele reisidele.

Bransoni Virgin Galacticus on umbes 600 inimest juba maksnud tagatisraha piletite eest, mille hind on kuni 250 000 dollarit (1,86 miljonit Rs). Kuid Bezose Blue Origin, mis kasutab korduvkasutatavat New Shepardi raketti, ei ole BBC andmetel veel kommertsialiseerimisplaanidest teatanud.

Põnevust valitseb ka teadlaste seas, kes soovivad mikrogravitatsiooniuuringuteks kasutada suborbitaalseid lende. Sellised lennud oleksid space.com-i raporti kohaselt palju odavamad kui katsete ja inimeste viimine rahvusvahelisse kosmosejaama. Suborbitaalsed lennud võiksid olla ka alternatiiv paraboollendudele lennukites, mida kosmoseagentuurid praegu nullgravitatsiooni simuleerimiseks kasutavad.

Ohutusprobleemid

Bransoni lend toimus seitse aastat pärast seda, kui tema ettevõtte esimene rakett nimega Enterprise kukkus katselennul alla ja hukkus üks pardal olnud pilootidest. Teine jäi pärast langevarjuhüpet ellu.

Praegusel raketil ei ole ka USA Föderaalse Lennuameti sertifikaati, mis on seadusega keelatud kuni 2023. aastani. The New York Timesi andmetel on põhjuseks see asjaolu, et valitsus ei taha koormata selliseid ettevõtteid nagu Virgin Atlantic nende ajal eeskirjadega. õppimisperiood, mil nad saavad uuendusi proovida, katsetades erinevaid kujundusi ja protseduure.

Reisijad, kes sellistele reisidele lähevad, peavad allkirjastama teadliku nõusoleku vormid, mis on sarnased enne langevarju- või benji-hüppeid, öeldakse raportis.

Jagage Oma Sõpradega: