Tähtkuju Kompensatsioon
Saatluskoh

Uurige Ühilduvust Sodiaagimärgi Järgi

Scramjet-sõiduk: HSTDV tähtsus ja võimekus

Scramjet: pilk sõidukile ja selle arengule ning testi tähtsusele kaitse- ja muudes sektorites.

Scramjets on reaktiivmootorite kategooria variant, mida nimetatakse õhku hingavateks mootoriteks. Mootorite võime käsitleda helikiiruse kordsete kiirustega õhuvoogusid annab neile võime töötada nendel kiirustel.

Kaitseuuringute ja arendustegevuse organisatsioon (DRDO) esmaspäeval edukalt lendu testitud Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle (HSTDV) – mehitamata scramjet-sõiduk, mis suudab liikuda kuuekordse helikiirusega.





Pilk sõidukile ja selle arendamisele ning testi olulisusele kaitse- ja muude sektorite jaoks.

Testi tähtsus



DRDO ütles mitmes säutsus: Tänasel ajaloolisel missioonil testis India edukalt Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle'i, mis on hiiglaslik hüpe põlisrahvaste kaitsetehnoloogiates ja oluline verstapost Sashakt Bharati ja Atmanirbhar Bharati suunas. DRDO on selle missiooniga demonstreerinud võimekust väga keeruka tehnoloogia jaoks, mis on koostöös tööstusega NextGen Hypersonic sõidukite ehituskiviks.

Täna Odisha ranniku lähedal Wheeleri saarel dr APJ Abdul Kalami stardikompleksis läbi viidud katses kasutati Agni raketti. Agni raketi tahke rakettmootoriga viidi 30 kilomeetri kõrgusele, kus ristlusmasin eraldus kanderaketist ja õhuvõtuava avanes plaanipäraselt. Katse parameetreid jälgiti mitme jälgimisradari, elektrooptiliste süsteemide ja telemeetriajaamadega ning Bengali lahes kasutati ka laeva, et jälgida hüperhelikiirusega sõiduki ristlusfaasis jõudlust. Ametnikud ütlesid, et kõik jõudlusparameetrid on näidanud missiooni suurt edu.



DRDO vanemteadlane ütles, et kuigi süsteemi testiti väga lühikest aega, on see andnud teadlastele suure hulga andmepunkte, mille kallal edasiarenduseks töötada. Tehnoloogia omapärane areng hoogustab ka hüperhelikiirusega sõidukitega ehitatud süsteemide arengut, sealhulgas nii ründavaid kui ka kaitsvaid hüperhelikiirusega tiibrakettide süsteeme ning ka kosmosesektoris.

Teadlased usuvad, et kuigi edukas katse on oluline verstapost, tuleb teha veel palju katseraone, et saavutada tehnoloogia tase sellistes riikides nagu USA, Venemaa ja Hiina. See on kindlasti verstapost, kuid arendajad peavad seda vaatama kui hüppelauale. DRDO teadlane, kes osales projektis, ütles.



Express Explainedon nüüd sisse lülitatudTelegramm. Klõpsake siin, et liituda meie kanaliga (@ieexplained) ja olge kursis viimastega

Hüperhelikiirusega sõiduk ja selle scramjet-mootor

Scramjets on reaktiivmootorite kategooria variant, mida nimetatakse õhku hingavateks mootoriteks. Mootorite võime käsitleda helikiiruse kordsete kiirustega õhuvoogusid annab neile võime töötada nendel kiirustel.



Ülehelikiirused on need, mis on viis korda või rohkem helikiirusest. DRDO testitud seade suudab saavutada kuni kuus korda suurema helikiiruse ehk Mach 6, mis on tublisti üle 7000 kilomeetri tunnis või umbes kaks kilomeetrit sekundis.

Esmaspäevasel katsel püsis hüperhelipõlemine ja ristlussõiduk jätkas soovitud lennutrajektoori kiirusega 6 Machi 20 sekundit. Kriitilised sündmused, nagu kütuse sissepritse ja scramjeti isesüttimine, näitasid tehnoloogilist küpsust. Scramjeti mootor toimis õpiku viisil. DRDO ütles. Kuigi tehnoloogia aitab saavutada hüperhelikiirust, on sellel mitmeid puudusi, millest ilmne on väga kõrge hind ning kõrge tõukejõu ja kaalu suhe.



Tehnoloogia arendamine

DRDO alustas mootori arendamist 2010. aastate alguses. India Kosmoseuuringute Organisatsioon (ISRO) on samuti töötanud selle tehnoloogia väljatöötamisega ja on süsteemi edukalt testinud 2016. aastal. Ka DRDO on seda süsteemi testinud 2019. aasta juunis.

DRDO eriprojekt koosnes mitmete rajatiste, sealhulgas Pune'i peakorteriga relvastuse ja lahingutehnika klastri panustest. Hüperhelikiirusel peab süsteem hakkama saama nii temperatuurivahemikus 2500 kraadi Celsiuse järgi kui ka õhukiirusega ning seega on materjali arendamine üks peamisi väljakutseid. ütles DRDO teadlane.

Ka jaotises Explained | Air Suvidha portaal rahvusvahelistele lendajatele: kuidas kasutada teenust institutsionaalse karantiini vahelejätmiseks

Selle projekti jaoks kasutas DRDO paljusid juba olemasolevaid tehnoloogiaid. Kaitseminister Rajnath Singh säutsus pärast esmaspäevast testi, et DRDO katsetas täna edukalt Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle'i, kasutades algselt väljatöötatud scramjet jõusüsteemi. Tänu sellele edule on kõik kriitilised tehnoloogiad loodud, et liikuda järgmisse etappi.

Jagage Oma Sõpradega: