Selgitatud: mida tähendab ettepaneku 22 lõige Uberi, Lyfti ja nende California töötajate jaoks
Kuigi eelmise nädala hääletus mõjutab ainult California tööõigust, loodetakse, et see loob tee sarnaste algatuste jaoks kogu riigis.
Nutitelefoni ekraanil on Uber Technologies Inc. logo. (Bloombergi foto: Chris J. Ratcliffe) USA suurkontsernid, nagu Uber, Lyft ja DoorDash, tähistasid eelmisel nädalal suurt võitu, kui valijad andsid Californias rohelise signaaliga Proposition 22, hääletusmeede, mis võimaldab neil ettevõtetel jätta oma autojuhid ja teised töötajad sõltumatute töövõtjatena. töötajad.
Ameerika suurima rahvaarvuga osariigis Californias toimus 3. novembril USA 2020. aasta valimiste hääletussedel, mis kiideti heaks 58 protsendi häältega. Kuude jooksul olid algatust tõuganud lääneranniku osariigi rakendusepõhised ettevõtted ja sellele olid vastu tööorganisatsioonid, kes otsisid suuremat kaitset ja soodustusi kontserditöötajatele.
Kuigi eelmise nädala hääletus mõjutab ainult California tööõigust, loodetakse, et see loob tee sarnaste algatuste jaoks kogu riigis.
Töövõtjad või töötajad
Kui sellised ettevõtted nagu Uber ja Lyft 2010. aastatel Californias esimest korda alustasid, ei palkanud nad juhte töötajatena, vaid liigitasid nad sõltumatuteks töövõtjateks. Autojuhtide jaoks pidi kontserditöö tooma suurema paindlikkuse kui traditsiooniline töö.
Tööstusharud väitsid, et nad on tehnoloogiaettevõtted, ja ütlesid, et neid ei tohiks koormata transpordiettevõtetele kehtivate juriidiliste nõuetega.
California tööseaduse kohaselt oli see ärimudel algusest peale vastuoluline, kuna ettevõtted ei pakkunud autojuhtidele ja teistele töötajatele töötuskindlustust, tervishoiuteenust, haiguslehti ega garanteeritud töötasu – see oli tööandja siduv kohustus.
Kontserdi ärimudel sattus rünnaku alla 2018. aastal, kui California ülemkohus muutis oma märgilises Dynamexi otsuses seadust, mis otsustas, kas töötajad on töötajad või töövõtjad, vähendades sellega töötaja töötajaks liigitamise künnist.
Kohtuotsuse kohaselt tuli töötajaid kohelda töötajatena igal juhul, välja arvatud juhul, kui nad olid: vabad üürniku kontrollist ja juhtimisest; tegi töid väljaspool üürniku tavapärast äritegevust; ja tegelesid oma iseseisva äriga.
California seadusandja pidas Dynamexi otsust teretulnud sammuks, mis võiks vohavat kontserditööstust ohjeldada, ning kinnitas selle 2019. aastal osariigi seaduses nimega Assembly Bill 5 (AB5), mis jõustus 2020. aasta jaanuaris.
Uberi ja Lyfti ühissõidukijuhtide protest California ettepaneku 22 vastu (Reuters/File) Võitlus Prop 22 pärast
Rakendusepõhised ettevõtted nägid AB5 seadust otsese ohuna oma äritegevusele ja tulid kokku, et koostada hääletusettepanek – mitmes USA osariigis saadaval olev juriidiline meede, mille abil kodanikud saavad teha ettepanekuid osariigi rahvahääletusele panemiseks. seadusandjast mööda minnes.
Nimega Proposition 22 küsis see valijatelt, kas kontsertide töötajad peaksid olema paindlikud või stabiilsed, ning pidi hääletama 3. novembril – samal päeval valivad kalifornlased presidendikandidaatide Donald Trumpi ja Joe Bideni vahel. Samal ajal ignoreerisid ettevõtted AB5 ning Uber ja Lyft ähvardasid California turult lahkuda.
Konkurentsitööstused panid raha oma kampaaniasse 'Yes on Prop. 22', kogudes üle 200 miljoni dollari – enim California ajaloos pakkumiskampaaniaga –, et saada valijad enda poolele. Ettevõtted käivitasid agressiivsed rakendusesisesed sõnumid ning kleebised kleebiti Uberi sõidukitele ja veebipoe Instacarti kottidele.
Ettevõtted väitsid, et enamik nende autojuhte, miljon kalifornialast, eelistaks lepingulise töö paindlikkust töötajate hüvitiste stabiilsusele. Nad väitsid, et kui see ettepanek läbi ei lähe, oleksid juhid sunnitud täiskohaga tööle asuma või platvormilt lahkuma ning hinnad tõuseksid.
Ettepaneku vastased, näiteks ametiühingud, väitsid, et autojuhid peaksid saama töötajate täieliku kaitse, ja kritiseerisid ettevõtteid selle eest, et nad üritasid ise oma tööseadusi kirjutada. Toonane demokraatide kandidaat Joe Biden toetas seda poolt.
Silt tähistab Lyfti ja Uberi kasutajate kohtumiskohta San Diego osariigi ülikoolis San Diegos, Californias, 13. mail 2020. (Reutersi foto: Mike Blake) Mida tähendab ettepaneku 22 läbimine
Proposition 22 populaarset heakskiitu 3. novembril peetakse rakendusepõhiste ettevõtete jaoks suureks saavutuseks, kuna see toob nende lepingupõhisesse ärimudelisse stabiilsust, eriti kuna paljud neist, nagu Uber ja Lyft, ei ole veel oma elule jõudnud. kasumit.
Erilise tähtsusega on ka nende võidukoht. California, mis on USA suurim osariigi majandus, moodustab üle 14 protsendi riigi 19 triljoni dollari suurusest SKTst. Ennustunud kontserttööstus on juba teatanud, et kavatseb meedet teistes osariikides korrata. Express Explained on nüüd Telegramis
Prop 22 toob ka mõned eelised kontserditöötajatele. Nad saaksid töötada iseseisvalt, kuid uute eelistega, nagu miinimumpalk, sõidukikindlustus ja mõned tervishoiuvõimalused.
Kriitikud aga süüdistavad hääletusmeedet töölisliikumise üle sajandi saavutuste tühistamises. Prop 22 edu tõttu muretsevad eksperdid, et USA traditsioonilised ettevõtted järgiksid kulude vähendamiseks sama teed kui rakenduspõhised ettevõtted – nad valivad ainult kontserditöötajate palkamise, mitte ei paku täielikku tööhõivet –, mis võib kahjustada töötajate põhikaitset, mida naudib praegu suur osa elanikkonnast.
Prop 22 kritiseeritakse ka demokraatliku protsessi õõnestamise pärast. Hääletusmeetmes sisalduva sätte tõttu nõuaks California seadusandja nüüd seitsmekaheksandiku häälteenamust – ebatavaliselt kõrget latti –, et teha kontserditöötajaid mõjutavaid juriidilisi muudatusi.
Jagage Oma Sõpradega:
