Quixplained: Kas ettevõte on tegutsenud alates 2019. aastast, kas on potentsiaali Jet Airwaysi taaselustamiseks?
Kui Jet Airways 2019. aastal välja lülitati, jagas valitsus lennufirma kasutuses olnud teenindusajad ümber teistele kodumaistele lennufirmadele, arvestades saadaolevate teenindusaegade tõsist puudust peamistes lennujaamades, nagu Delhi ja Mumbai.
Jet Airwaysi võlausaldajad kiitsid heaks kriisilahenduskava, mille on esitanud Ühendkuningriigis asuva Kalrock Capitali ja AÜE-s asuva ärimehe Murari Lal Jalani konsortsium. Eelmisel nädalal rühm laenuandjaid kiitis heaks konsortsiumi pakkumise Jet Airwaysi taaselustamiseks , mis on alates 2019. aasta aprillist rahapuuduse tõttu maandatud. See võib olla esimene samm India vanima eralennufirma võimalikus pöördes.
Jet Airwaysi võlausaldajad kiitsid heaks kriisilahenduskava, mille on esitanud Ühendkuningriigis asuva Kalrock Capitali ja AÜE-s asuva ärimehe Murari Lal Jalani konsortsium. Jalan oli algselt paberikaupleja, kes hiljem laienes erinevatesse sektoritesse, nagu kinnisvara, kaevandamine, ehitus, FMCG, piimandus, reisimine ja turism ning tööstustööd. Praegu on tal investeeringuid AÜE-s, Indias, Venemaal ja Usbekistanis.
Jet Airwaysi võlausaldajad kiitsid heaks kriisilahenduskava, mille on esitanud Ühendkuningriigis asuva Kalrock Capitali ja AÜE-s asuva ärimehe Murari Lal Jalani konsortsium. 
Tähelepanuväärne on asjaolu, et kummalgi konsortsiumi osapoolel pole reisilennufirma juhtimise kogemust. 
Järgmise sammuna peavad laenuandjad saama riikliku äriühinguõiguse kohtu (NCLT) kriisilahenduskava heakskiidu. Kui NCLT heakskiit on käes, on investorid valmis lennufirma kuue kuu jooksul taevasse viima, ütlesid asjaga kursis olevad inimesed. 
Asjad ei pruugi aga päris nii lihtsaks osutuda. Väidetavalt kavatsevad uued investorid investeerida Jet Airwaysi 1000 miljonit Rs, kuid praegu pole selge, kas raha kasutatakse võlausaldajatele, müüjatele, töötajatele jne tagasimaksmiseks või lennufirma tagasimaksmiseks. jalad. 
Praegu on lennufirmal kirjas 12 lennukit – üheksa laia kerega lennukit ja kolm kitsa kerega Boeing 737. Kuigi eeldatakse, et Jet Airways säilitab oma ikoonilise kaubamärgi identiteedi ja ärimudeli, mis on täisteenust pakkuv lennuettevõtja, on tõenäoline, et esimesel tegevusaastal tegutseb lennufirma ainult riigis. 
Isegi kui uudis laenuandjate poolt heakskiidetud kriisilahenduskavast on tekitanud Jet Airwaysi töötajate seas rõõmu – tippajal oli umbes 17 000 töötajat –, ei pea uued investorid alles küsima, kes alles jätta. Ärge jätke ilma Quixplained | Erinevad tegurid, mis põhjustavad Delhi õhukvaliteedi langust sellel aastaajal
Jagage Oma Sõpradega:
